那么機箱的常見問題是什么？下面，我們將為您介紹。

(1)捻轉、因為應力不均、拉伸筋匹配不良或壓力機滑塊控制不良等原因，零件的R角或壓花部位的角部和應變是由彎曲引起的。

(2)當構成工件時，擠壓與模具的一接觸并構成一條線。

(3)因為資料和沖頭或模具之間的沖突，在機箱或模具表面上的粘附、劃傷。

(4)凸凹，有異物(鐵屑、橡膠、塵土)混入開卷線。

(5)機箱對資料的強壓力和資料的塑性變形將導致沖壓孔的標準增大，并且當強壓力減輕時，沖孔的標準會愈小。

(6)沖裁標準過大或過小，凸模標準與凸模標準的差異大。

(7)毛刺要發(fā)生在剪切模和沖裁模中，切邊或大或小時之間的間隙會產(chǎn)生毛刺。

機箱是使用沖床及模具將鐵、鋁、銅、不銹鋼等板材及異性材將其變形或開裂以到達符合所生產(chǎn)產(chǎn)品適用的形狀、標準的一種技術。機箱是一系列流程后的產(chǎn)品，在不一樣的過程具有不一樣的稱呼。

(1)機箱杠桿

曲折件外形應盡量對稱，曲折半徑不能小于原材料容許的小曲折半徑，若曲邊過短則不易成形。

(2)機箱翻邊墊片

機箱的生產(chǎn)改成要嚴格依照規(guī)程要求進行，確定產(chǎn)品的各項標準如彎度、弧度、孔徑大小和開孔方位等方面符合要求。有時候，一點小小的偏差都能導致整個產(chǎn)品劣質甚至作廢，既耽擱生產(chǎn)、又浪費人力物力財力。

(3)機箱彈簧上座

料件的形狀和沖孔件的孔形應力求儉樸、對稱。盡可能選用圓形或矩形等規(guī)矩外形，五金沖壓加工應避免長槽或細長懸臂結構。沖裁件的結構標準需思考原材料的厚度。沖裁件上直線與直線、曲線與直線的交接處，均使用圓角弧聯(lián)接，以避免交角處應力會合而發(fā)生裂紋。

在正常沖壓過程中，五金機箱的橫截面有四個明顯的特征區(qū)域：圓角區(qū)、光亮區(qū)、斷裂區(qū)和毛刺。

(1)圓角帶，圓角帶，也稱塌角，是由于靠近上模或下模但不與沖壓模接觸的鋼板材料表面彎曲拉伸而造成的。

(2)毛刺，毛刺靠近故障區(qū)邊緣，裂紋不是直接靠著模具邊緣產(chǎn)生的，而是在靠近模具邊緣的一側產(chǎn)生的，當五金機箱被下模推出模具時，這種情況會加劇。

(3)斷裂帶。斷裂帶表面粗糙，傾斜約5度，是沖壓時形成的裂紋擴展造成的。

(4)光亮帶，亮帶是由于上模切入鋼板和材料被擠入下模引起的塑性剪切變形造成的。亮帶是五金機箱橫截面質量好的區(qū)域，梁光是平的，垂直于鋼板平面。細致沖壓一般是追求亮帶。

那么，外洋對細致機箱的定義是怎樣的呢？

根據(jù)外洋的一個定義，可以定義為：鈑金是對鈑金(通常小于6mm)進行的綜合冷加工工藝，包括切割、沖孔/切割/復合、折疊、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其明顯特點是同一部位的厚度一致。

電子機箱要按工藝分類，分為別離工藝和成型工藝兩大類。別離工藝，也稱為沖裁，是將機箱與鈑金沿某一輪廓線別離，以確定別離部分的質量要求。機箱的外觀和內(nèi)部功用對沖壓產(chǎn)品的質量影響很大，要求沖壓資料的厚度準確、均勻；外觀光滑、無瑕疵點、無痕、無劃痕、無外觀裂紋等。；屈服強度均勻，無明顯方向性；均勻伸長率不錯；收益率低；低加工硬化性。

電子機箱普遍應用于各種作業(yè)中，大部分都是經(jīng)過沖壓制成產(chǎn)品。轎車車身、底盤、油箱、散熱器、鍋筒、容器外殼、電機鐵芯硅鋼片、電器都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、作業(yè)機械、日用器皿等產(chǎn)品中也有許多細致機箱。