機箱機柜性能穩定的常用方法：

一、機箱機柜產品底層除銹。

二、機箱機柜產品制作環氧云鐵中心涂料：與環氧富鋅底漆一起運用，作為長期性能穩定涂料的過渡層，其作用是增強復合涂料的封閉性和性能穩定性，也可作為性能穩定防銹底漆使用，涂膜強，具有優異的附著力和封閉性，與前后涂料一起使用。其成分為環氧樹脂和固化劑、云母氧化鐵和防銹顏料等。

三、機箱機柜產品制作環氧富鋅底漆，主要用于鋼結構和鋼制品防銹底漆，其涂膜具有優異的理化功能，易于施工，輔助功能好。主要成分為環氧樹脂、環氧固化劑、鋅粉、防銹顏料、添加劑和機械溶劑等。

機箱機柜產品應作表面涂料。表面可采用環氧瀝青涂料，氯化橡膠涂料，丙烯酸涂料，聚氨酯涂料等。

機箱機柜的使用：

一、機箱機柜內五金沖壓件安裝后要留意保養，防止生銹侵蝕；

二、機箱機柜所用緊固螺絲安裝五金件內設金屬襯板，襯板厚度至少應該大于緊固件間距的兩倍，不可以采用非金屬內襯；

三、機箱機柜五金配件應該后安裝，機箱機柜門鎖、拉鎖等應該在柜門入框口在進行組裝，位置的準確性，開關靈活；

四、機箱機柜在選用配件的型號、規格和機能應符合現行標準和有關規定；

機箱機柜的配電系統的設計可以說是機箱機柜產品的核心，機箱機柜配電系統的設計重要，機箱機柜配電系統應遵循性設計為核心，不錯針對機箱機柜的系統設計，與配電系統充足協調、無縫配合的原則，同時要考慮安裝的方便性，以及智能化管理、適應性強、便于操作與維護。

機箱機柜應遵照性遐想為核心，公道的機箱機柜電源分配體系的設想，特意針對機箱機柜系統設計，與配電系統充足和諧、無縫共同的準則，同時要考慮安裝的方便性，以及智能化經管、適應性強、便于把持與庇護等特點；應使電源愈接近負載，以增添電源通路中的弊端點。同時應緩緩實現負載電流的本地及遠程監控，以及電源調配的短途節制，使電源分配管理納入機房全體的智能化管理體系中。

機箱機柜隨著生產的需要不管是在機房還是戶外已經越來越多的出現在大眾視野之中了，凡是有著眾多電子設備的場合，都少不了機箱機柜的使用?，F代機箱機柜加工內部結構框架采用冷軋鋼板十折彎成型型材，采用鋼插件和焊接雙重連接組合成型，上置吊環與鋼插件直接相連，架體的強度和吊裝強度，承重600kg，圍板采用冷軋鋼板，所有圍板均勻拆卸，方便內部電器設備的組裝和多個單柜并柜連接，底板為多塊活動蓋板，走線方便靈活。現在數據機房建設，機箱機柜是重要的組成部分，其智能化管理設備，設備的正常運行，同時集體化管理利于日常使用后的維護工作。機箱機柜加工時涂層表面清潔，沒有灰塵、油脂和水分，同時遠離火，不要把超過40℃的環境中，太陽直接照射。

機箱機柜在日常使用過程中還是要根據說明書正確使用，切忌，水、火之地。機箱機柜表面本性白化處理，通常不銹鋼在加工進程中，以過卷板、扎邊、焊接或以過人工外表火烤加溫處理，然后發生黑色氧化皮、這種的灰黑色氧化皮主要是成分，曾經通常選用氫氟酸和硝酸進行強腐蝕辦法去掉。但這種辦法成本大，污染環境，對體，腐蝕性大，逐步被篩選。

機箱機柜加工操作流程大致分為7個步驟：

一、去掉舊漆膜。將受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層。

二、打磨羽狀邊。在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個緩沖的坡面，便于其后新噴的漆面與原車漆面良好地連接在一起。

三、收火處理。通過收火處理，將金屬在恢復原來的形狀和厚度過程中產生的拉伸和擠壓應力去掉，保持鈑金件的剛度和強度。

四、機箱機柜加工件拉平。根據鈑金件損傷程度，采用相應的鈑金工具將凹陷部位拉平。鈑金件表面要經過平整度精調。

五、涂抹環氧底漆。將打磨完的受損面再次清潔除油，涂抹上環氧底漆并烘干，進行防銹處理。

六、損傷確認。將受損部位清潔后，確認受損程度，從而確立修理方法。

七、機箱機柜加工件拆卸。將碰撞車輛受損部位的機箱機柜加工件通過切割等方式拆離原車身。